Die Blockchain war in Gestalt der Bitcoins bereits vor rund fünf Jahren ein Thema in der Rechtsbelehrung. Danach hat diese neue Form der kryptographischen Speicherung von Informationen einen regelrechten Hype ausgelöst. Wie alle technologischen Novitäten folgt dem Hype die Phase, in der sich die Blockchain im praktischen Einsatz beweisen muss.
Die Transportdokumente des Seehandels (insbesondere das Konnossement) sind vielleicht ein Einsatzereich, der auf den ersten Blick ungewöhnlich erscheint. Doch unser Gast David Saive zeigt uns, wie eine moderne Technologie auch in einer der ältesten und traditionsreichen Branchen zu disruptiven Effekten und Einsparungen in Milliardenhöhe führen könnte.
David Saive (LinkedIn, Twitter) hat maritimes Recht in Hamburg studiert, es in einer auf maritimes Recht spezialisierten Bremer Kanzlei praktiziert und forscht derzeit bei Prof. Taeger am Lehrstuhl für Institut für Bürgerliches Recht, Handels- und Wirtschaftsrecht sowie Rechtsinformatik der Carl von Ossietzky Universität zu Konnossements auf Grundlage der Blockchain-Technologie.
Dabei ist David keineswegs ein Blockchain-Apologet, sondern hat auch die Risiken und Unzulänglichkeiten der Blockchain-Technologie vor den Augen. Denn Blockchain ist nicht gleich Blockchain und ohne das passende Konzept, kein Garant für Sicherheit, Richtigkeit und Vertrauenswürdigkeit der in ihr gespeicherter Informationen.
Neben der Aspekten der Schifffahrt, gehen wir auch auf Smart Contracts sowie auf datenschutzrechtliche und strafrechtliche Probleme der Blockchain ein. Denn angenommen, in der Blockchain sind personenbezogene oder gar strafbare Informationen gespeichert – wie kann man dann den gesetzlichen Löschungspflichten nachkommen und kann der Besitz einer Blockchaindatei sogar zur persönlichen Strafbarkeit führen?
Wir wünschen viel Vergnügen beim Hören und Ahoi!
P.S. Einen Post-Podcast-Burger gab es natürlich auch:
Shownotes
00:00:02 – Vorstellung unseres Gastes David Saive und der Funktionsweise von Blockchains.
00:12:30 – Sind Blockchains sicher und die in ihnen gespeicherten Informationen vertrauenswürdig?
00:16:00 – Wie eine Blockchain Papierdokumente als Vertrauensgrundlage im Seehandel ersetzen könnte.
00:21:00 – Warum eine Blockchain nicht absolut sicher, aber doch besser als Formulare ist.
00:27:00 – Was sind „Smart Contracts“ und wie hängen sie mit Blockchains zusammen?
00:58:00 – Probleme bei Befolgung datenschutzrechtlicher Pflichten und strafbare Inhalte in der Blockchain.
01:12:13 – Kann eine Blockchain nachträglich geändert werden oder welche Rolle spielen dabei Chameleon-Hashes?
R.H.
6. Dezember 2018 at 21:21Vielen Dank für eine weitere interessante Podcastfolge. Schifffahrt ist „eigentlich“ nicht mein Thema, aber die Blockchain ist für mich als ITler per se natürlich interessant. Ich wollte euch vor allem dafür danken, dass ihr euch die letzten ca. 30min Zeit genommen habt, um über das Thema „Daten löschen“ in der Blockchain zu sprechen, die ja für Nachvollziehbarkeit entwickelt wurde. Bisher hatte ich nur gehört, dass dies problematisch ist. Ich habe bei euch aber nun einen besseren Einblick in die Problematik bekommen. Herzlichen Dank!